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閥門

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閥門

  • 所屬分類:儀表

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  • 發布日期:2018/10/09
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閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數(溫度、壓力和流量)的管路附件。根據其功能,可分為關斷閥、止回閥、調節閥等。

閥門是系統中的控制部件,具有截止、、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統的閥門,從最的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門,其品種和規格相當繁多。

閥門可用于、水、蒸汽、各種介質、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門,鑄鋼閥門,不銹鋼閥門(201、304、316等),鉻鉬鋼閥門,鉻鉬釩鋼閥門,雙相鋼閥門閥門,非標訂制閥門等。

閥門簡介

閥門是在流體系統中,用來控制流體的方向、、流量的裝置,是使配管和設備內的介質(液體、氣體、粉末)流動或停止并能控制其流量的裝置。

閥門是管路系統中控制部件,用來改變通路斷面和介質流動方向,具有導流、截止、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。用于流體控制的閥門,從最簡單的到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門,其品種和規格繁多, 閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業管路用閥。可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、、各種腐蝕性介質、 液態金屬和流體等各種類型流體地流動 ,閥門的工作壓力可以從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,可以c-270℃的超低溫到1430℃的高溫。

閥門的控制可采用多種傳動方式, 、電動、液動、、渦輪、電磁動、電磁液動、電液動、氣液動、正齒輪、傘齒輪驅動等;可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下, 按預定的要求動作,或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關閉,閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動, 從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能。

要求

安裝要求

1、閥門安裝之前,應仔細核對所用閥門的型號、規格是否與設計相符;

2、根據閥門的型號和出廠說明書檢查對照該閥門可否在要求的條件下應用;

3、閥門吊裝時,繩索應綁在閥體與閥蓋的法蘭連接處,且勿拴在手輪或閥桿上,以免損壞閥桿與手輪;

4、在水平管道上安裝閥門時,閥桿應垂直向上,不允許閥桿向下安裝;

5、安裝閥門時,不得采用生拉硬拽的強行對口連接方式,以免因受力不均,引起損壞;

6、明桿閘閥不宜裝在地下潮濕處,以免閥桿銹蝕。

裝配要求

清洗干凈的部件必須密封保存,以供安裝。

對安裝過程要求如下:

1、安裝車間必須保證潔凈,或者搭建臨時的潔凈區域,例如用新購的彩條布或者塑料薄膜等,防止在安裝過程中有灰塵進入。

2、裝配工人必須身著潔凈的純棉工作服,頭戴純棉帽,頭發不能外漏,腳穿干凈鞋子,手戴塑膠手套,脫脂。

3、裝配用工具必須裝配前進行脫脂清洗,保證潔凈。

驗收要求

驗收遵循HG 20202-2000 《脫脂工程施工及驗收規范》,裝配前每個零部件均用干凈的精密濾紙進行擦拭,選擇部件死角,濾紙不變顏色為合格。

閥門規格要求

1、閥門的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準,應注明型號的相關說明。

2、閥門工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響價格的前提下,閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓。

3、閥門制造標準,應說明依據的國標編號,若是企業標準,采購合同上應附企業文件。

性能檢測要求

1、閥門某一規格批量制造時,應委托官方性機構進行以下性能的檢測:①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩;②閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。

2、閥門在出廠前應進行以下的檢測:①閥門在開啟狀況下,閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測;②閥門在關閉狀況下,兩側分別承受11倍閥門工壓值,無滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大于相關要求。

密封要求

閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質泄漏的能力,它是閥門最重要的技術性能指標。閥門的密封部位有三處:啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內漏,也就是通常所說的關不嚴,它將影響閥門截斷介質的能力。對于截斷閥類來說,內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失,污染環境,嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質,外漏更是不能允許的,因而閥門必須具有可靠的密封性能。

其他要求

1、裝配完成的閥門用氮氣至少吹掃1分鐘。

2、氣密試驗必須是用純凈的

3、氣密試驗合格后進行包封,用干凈聚乙烯帽密封,聚乙烯帽使用前應用有機溶劑浸泡,擦拭干凈。

4、然后用真空袋進行密封。

5、最后裝箱。

6、運輸過程中要采取措施保證包封不破損。

清洗步驟

閥門的零部件在組裝前必須經過以下過程處理:

1、根據加工要求,部分零部件需要做拋光處理,表面不能有加工毛刺等;

2、所有零部件進行脫脂處理;

3、脫脂完成后進行酸洗鈍化,清洗劑不含磷;

4、酸洗純化后用純凈水沖洗干凈,不能有藥劑殘留,碳鋼部件省去此步驟;

5、逐個零部件用無紡布進行擦干,不能有線毛等留存部件表面,或者用潔凈的氮氣進行吹干;

6、用無紡布或者精密濾紙沾分析純對逐個零部件進行擦拭,直至沒有臟色。

日常保養

1、閥門存放環境需注意,應存放在干燥通風的室內,且堵塞通路兩端。

2、閥門應定期檢查,并清除其上的污物,涂抹涂防銹油在其表面。

3、安裝應用后的閥門,應對其進行定期檢修,以確保其正常工作。

4、應查看閥門密封面是否磨損,并根據情況進行維修或更換。

5、檢查閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況、填料是否過時失效等,并進行必要的更換。

6、應對閥門的密封性能進行試驗,確保其性能。

7、運行中的閥門應完好,法蘭和支架上的螺栓齊全,螺紋無損,沒有松動現象。

8、如手輪丟失,應及時配齊,而不能夠用活扳手代替。

9、填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。

10、如果閥門使用環境較為惡劣,易受雨雪、灰塵、風沙等污物沾染,則應該為閥桿安裝保護罩。

11、閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰,閥門的鉛封、蓋帽。

12、保溫夾套應無凹陷、裂紋。

13、運行中的閥門,避免對其敲打,或者支撐重物等。

連接方式

法蘭連接

這是閥門中用得最多的連接形式。按結合面形狀又可分為以下幾種:

1、光滑式:用于壓力不高的閥門。加工比較方便

2、凹凸式:工作壓力較高,可使用中硬墊圈

3、榫槽式:可用塑性變形較大的墊圈,在腐蝕性介質中使用較廣泛,密封效果較好。

4、梯形槽式:用橢圓形金屬環作墊圈,使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門,或高溫閥門。

5、透鏡式:墊圈是透鏡形狀,用金屬制作。用于工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門,或高溫閥門。

6、O形圈式:這是一種較新的法蘭連接形式,它是隨著各種橡膠O形圈的出現,而發展起來的,它在密封效連接形式。

對夾連接

用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。

對焊連接

直接與管道焊接的一種連接方式。

螺紋連接

這是一種簡便的連接方法,常用于小閥門。又分兩種情況:

1、直接密封:內外螺紋直接起密封作用。為了確保連接處不漏,往往用鉛油、線麻和聚四氟乙烯生料帶填充;其中聚四氟乙烯生料帶,使用日見廣泛;這種材料耐腐蝕性能很好,密封效果極佳,使用和保存方便,拆卸時,可以完整地將其取下,因為它是一層無粘性的薄膜,比鉛油、線麻優越得多。

2、間接密封:螺紋旋緊的力量,傳遞給兩平面間的墊圈,讓墊圈起密封作用。

卡套連接

卡套連接,它的連接和密封原理是,當旋緊螺母時,卡套受到壓力,使其刃部咬入管子外壁,卡套外錐面又在壓力下與接頭體內錐面密合,因而能夠可靠地防止泄漏。

這種連接形式的優點是:

1、體積小,重量輕,結構簡單,拆裝容易;

2、連接力強,使用范圍廣,可耐高壓(1000公斤/平方厘米)、高溫(650℃)和沖擊振動

3、可以選用多種材料,適合防腐蝕;

4、加工精度要求不高;便于高空安裝。

卡套連接形式,已在中國某些小口徑閥門產品中采用。

卡箍連接

這是一種快速連接方法,它只需兩個,適用于經常拆卸的低壓閥門。

內自緊連接

以上各種連接形式,都是利用外力來抵消介質壓力,實現密封的。下面介紹利用介質壓力進行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內錐體處,跟介質相向的一面成一定角度,介質壓力傳給內錐體,又傳遞給密封圈,在一定角度的錐面上,產生兩個分力,一個與閥體中心線平行向外,另一個壓向閥體內壁。后面這個分力便是自緊力。介質壓力愈大,自緊力也愈大。所以這種連接形式,適合于高壓閥門。它比法蘭連接,要節省許多材料和人力,但也需要一定的預緊力,以便在閥內壓力不高時,使用可靠。利用自緊密封原理做成的閥門,一般是高壓閥門。

閥門連接的形式還很多,例如有的不必拆除的小閥門,跟管子焊接在一起;有的非金屬閥門,采用承插式連接,等等。閥門使用者要根據具休情況具體對待。

常見問題

調節閥為什么雙密封閥不能當作切斷閥使用?

雙座閥閥芯的優點是力平衡結構,允許壓差大,而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸,造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場合,顯然效果不好,即便為它作了許多改進(如雙密封套筒閥),也是不可取的。

調節閥為什么雙座閥小開度工作時容易振蕩?

對單芯而言,當介質是流開型時,閥穩定性好;當介質是流閉型時,閥的穩定性差。雙座閥有兩個閥芯,下閥芯處于流閉,上閥芯處于流開,這樣,在小開度工作時,流閉型的閥芯就容易引起閥的振動,這就是雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。

什么直行程調節閥防堵性能差,角行程閥防堵性能好?

直行程閥閥芯是垂直節流,而介質是水平流進流出,閥腔內流道必然轉彎倒拐,使閥的流路變得相當復雜(形狀如倒S型)。這樣,存在許多死區,為介質的沉淀提供了空間,長此以往,造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向,介質水平流進,水平流出,容易把不干凈介質帶走,同時流路簡單,介質沉淀的空間也很少,所以角行程閥防堵性能好。

為什么角行程類閥的切斷壓差較大?

角行程類閥的切斷壓差較大,是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小,因此,它能承受較大的壓差。

為什么直行程調節閥閥桿較細?

它涉及一個簡單的機械原理:滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動,填料稍壓緊一點,它就會把閥桿包得很緊,產生較大的回差。為此,閥桿設計得非常細小,填料又常用摩擦系數小的四氟填料,以便減少回差,但由此派出的問題是閥桿細,則易彎,填料壽命也短。解決這個問題,最好的辦法就是用旅轉閥閥桿,即角行程類的調節閥,它的閥桿比直行程閥桿粗2~3倍,且選用壽命長的石墨填料,閥桿剛度好,填料壽命長, 什么是硬密封?

切斷閥要求泄漏越低越好,軟密封閥的泄漏是最低的,切斷效果當然好,但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標準來看,軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調節閥,密封而堆有耐磨合金保護,可靠性高,泄漏率達10~7,已經能夠滿足切斷閥的要求。


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